内蒙古建筑塔吊拆卸厂家

（1） 先行走，然后固定并连接。当塔吊的作用范围不能覆盖建筑物的全长，且建筑物的局部高度超过塔吊自由行走的高度限制时，可采用先行走后固定附着的施工方法。为此，除了按照常规方法沿建筑物铺设轨道基础外，还应在塔机施工后期固定安装位置。预先在轨道下增加混凝土基础，以提高原有轨道基础的承载力，防止不均匀沉降。（2） 首先进行定点施工，然后进行行走和锚固。塔式起重机首先矗立在边坡上进行基础施工。基坑回填后，高层建筑需要靠近并锚固在建筑物上。为此，可以先铺设一部分混凝土轨道基础，然后将长混凝土轨道基础连接到压实基础上，以满足塔吊行走后锚固的需要。（3） 先装，走后拆。对于“L”或“U”形建筑，使用附着式塔吊可以满足吊装施工的要求，但结构完成后，塔吊的施工尺寸不能就地拆除。为此，需要铺设一段轨道基础，使塔式起重机能够沿着轨道离开狭窄的空间，从而可以利用通常的技术和辅助机械来拆除和拆除塔架。（4） 先往里爬，然后装上并固定。对于形状复杂的高层建筑，先用内爬式塔吊完成下部吊装施工，再通过锚固装置进行高层或超高层部分施工，然后通过锚固装置进行市场或超高层部分施工。为此，在地下室底板施工时，应选择内爬塔式起重机合适的位置，并应建造混凝土基础。内爬式塔式起重机上部应安装液压顶升架。（5） 在地板上安装塔式起重机。在高层建筑主体施工中，经常需要在地下室屋顶或裙房屋顶上安装附着式塔吊进行塔架部分的施工。为此，应检查并加固安装塔吊的楼层结构，并在楼层下增加支撑（至少应增加两个连续楼层），以确保安全。

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1.塔式起重机本体失稳及倾翻事故（1） 原因判断地基承载力下降，车身局部下沉，机身失去挠曲和倾斜；起重时两台塔吊指挥或操作不当，重力不平衡；（2） 救援措施检查现场是否有人受伤。如有人员受伤，立即采取相应措施进行抢救，并联系就近医院或120急救中心；塔吊倾覆前，疏散危险区域人员，阻断道路交通，并采取打顶、吊装、牵引等措施。控制身体倾斜的方法；塔机处于倾覆状态后，采取盖顶、牵引、支撑等措施，防止倾覆程度增加；租用附近的起重机或内部派遣具有相应能力的起重机救援；消除车身倾斜状况的原因和影响。2.塔式起重机臂架倒塌事故（1） 原因判断当钢丝绳从滑轮中跳出时，它会断裂并拉下吊杆；当钢丝绳断丝磨损超过标准变幅时，起重臂自由下垂，落在地面上；重型落地臂变幅制动失效，臂架加速断裂；起重臂在升起时下降或升起，操作不当或机械故障导致臂断裂。（2） 救援措施检查现场是否有人受伤。如有人员受伤，立即采取相应措施进行抢救，并联系就近医院或120急救中心；采用吊装、封堵、屋面等方法对受损塔吊及设施进行控制和救援；更换损坏的吊臂，检查修复损坏的零部件和设施，恢复施工；消除导致动臂下降的原因。3.塔式起重机臂架的后倾和倾覆（1） 原因判断轨道式塔式起重机行走时，吊杆仰角太大，地基突然下沉，原因不明，导致吊杆突然倾覆；当起重臂仰角过大时，吊具因起吊重物时惯性力而失效，起重臂仰角过大，塔吊轨道不平，吊具本体随起重臂后倾。（2） 救援措施检查现场是否有人受伤。如有人员受伤，立即采取相应措施进行抢救；联系近的医院或120急救中心；使用起重、牵引、起重和起重方法控制和救援损坏的塔式起重机和设施；修复损坏的设备设施，恢复施工；消除不利因素，确保塔机安全行车。4.塔式起重机臂架触电事故（1） 原因判断塔式起重机吊臂或钢丝绳及高压电弧不安全，无法修复；两台塔式起重机出现指令或操作错误或失控；顺风运行时，电弧安全距离控制系数不增加。（2） 救援措施尽快切断电源，禁止车辆和人员通过大象抢救伤员，联系救护医院或联系D 120急救中心；停电后，抢救受损设施，检查设备，确保安全后恢复施工。

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据研究，塔式起重机是20世纪初在欧洲发明的。1900年出现了首台塔式起重机，1905年出现了带有固定塔身的臂式起重机。第一次世界大战和第二次世界大战后，塔式起重机发展迅速。近年来，呈现出品种多样、需求旺盛的局面。中国的塔式起重机始于20世纪50年代。近50年来，我国塔吊行业从无到有，从小到大，逐步形成了一个比较完整的体系和一系列比较完整的图谱。塔式起重机已成为建筑业的关键设备，塔式起重机行业也成为我国发展快的行业。工程机械行业之一。我们只用了50年的时间就完成了国外发达国家数百年的发展，现在中国的塔式起重机已经批量进入国际市场。目前，我国已成为世界上大的塔式起重机生产国和世界塔式起重机的主要需求市场之一。回顾塔式起重机100年的历史和中国塔式起重机50年的历史，展望塔式起重机行业的未来，我们期待着中国塔式起重机尽快从一个主要生产商转变为一个强大的生产商。20世纪50年代初，我国的塔式起重机开始被模仿。1954年，模仿东德建筑师I型塔式起重机；20世纪60年代，我们自行设计制造了25tm、40tm和60tm型号，其中大部分为吊杆式；20世纪70年代，随着高层建筑的增多，对施工机械提出了新的要求。因此，160tm附着式、45tm内爬式、120tm自升式塔吊相继问世；20世纪80年代，中国的建筑发展突飞猛进，使用的大建筑是250tm。QTZ250塔式起重机应运而生。特别是1984年，通过引进法国波坦公司的F0/23B和H3/36B技术，大大缩短了与国外的差距，我国塔式起重机的发展走上了快车道。进入21世纪后，塔式起重机的年产量和销售量分别超过1万台和2万台，出口量持续翻番。近20年来，我国塔式起重机行业的发展呈现出以下特点。自20世纪80年代以来，我国塔式起重机行业发展迅速（表1）。特别是近年来，塔式起重机的销量持续上升。2001年，该行业的销售额为9738台，2002年，它成为世界上第一个塔式起重机年产量突破点。拥有10000个单位的国家。2004年，由于起重机行业的宏观调控和结构调整，塔式起重机的产销出现下滑。2005年和2006年，在经济快速增长的推动下，我国塔式起重机的生产和销售恢复了快速增长。超过20000个单位。由于行业管理和统计的局限性，塔式起重机的产销量一直是一个大家都想知道但没有人能说出的数字。由于行业统计数据仅统计了20或30家制造商的销售额，整个行业的销售额肯定远远超过统计数据，因此本杂志根据采访的一些行业专家进行了估算，如图1所示，以供读者参考。毫无疑问，我国已成为世界上大的民用塔式起重机生产国和世界塔式起重机的主要需求市场之一。据初步统计，我国目前有400多家塔式起重机制造商获得了生产许可证，而在1980年代只有不到100家。

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（1） 回转支承的安装座（支承齿圈下底面的座和置于内座圈上表面的座）要有足够的刚度，安装面要平整。回转支承装配前，应进行应力消除，以减少回转支承的变形。组装期间，要清理支架和回转支承之间的接触面。（2） 在使用过程中，应注意噪音和旋转阻力扭矩的变化。如有异常现象，应解体检查。（3） 回转支承要水平吊装或存放。切勿垂直提起或存放，以免变形。（4） 螺栓完全拧紧前，应进行齿轮啮合检查。啮合条件应满足齿轮精度的要求：即齿轮副在轻微制动下运行后，分布在齿面上的接触点在齿轮齿高方向。在轮齿长度方向上不小于25%，不小于30%。（5） 齿面应清洁10班，并重新涂抹润滑脂。（6） 为确保螺栓工作的可靠性，避免螺栓预紧力不足，应在回转支承工作后的前100小时和500小时内分别检查螺栓的预紧扭矩。此后，应每工作1000小时检查一次预紧扭矩。（7） 回转支承连接螺栓、螺母采用高强度螺栓、螺母；双螺母用于紧固和防松。（8） 拧紧螺母时，润滑螺栓螺纹和螺母端面，并使用扭矩扳手沿圆周方向均匀对称地拧紧。在拧紧时，每个螺栓上的预紧扭矩应大致均匀。（9） 4个油杯均匀分布在与滚道对齐的回转支承齿圈上表面，从而向滚道添加润滑脂。正常情况下，回转支承每50小时润滑一次。每次添加机油时，要添加足够的机油，直到润滑脂从密封件泄漏。